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Den Zustand könnte man so zusammenfassen – Der Traktor war komplett und fahrfähig, dennoch durch den schwerere Arbeiteinsatz stark gebraucht.
Die Vorderachse war in sehr schlechtem Zustand, Fahrerhaus und Kotflügel waren stark verrostet, infolge Undichkeiten und Ölentweichung war die Maschine stark verschmutzt usw.
Die Restaurierung begann wie alle anderen, mit der kompletten Zerlegeung der Maschine in die einzelnen Bauteile.
Das Getriebe wurde ausgebaut, die Kupplung wurde entfettet und neu abgedichtet.
Grosse Pflege wurde den Blechteilen, wie Kottflügel und Kabine gewidmet, die (wie schon gezeigt ) stark durchgerostet waren. Betroffene Stellen musste man ausschneiden und mit neuem Blech ersetzen.
Nach Fertigstellung der Schlossarbeiten wurden alle für die Lackierung geeigneten Teile sandgestrahlt.
Nachfolgendes Spachteln bestätigte die Qualität der Schlosserarbeiten, denn Spachtel wurde nicht so viel gebraucht.
Die reparierte und abgedichtete Agreggate wurden mit Füller lackiert, gleich wie die Kotflügel, kabine und Motorhaube.
Aus den wie neu aussehenden und montierenden Teilen bekam der Traktor seine Form wieder zurück. Der Kabelbaum und die Beleuchtung wurden neu installiert.
Der fehlender Fahrersitz wurde genau nach einem Muster gefertigt und neu gepolstert.
Das gesamte Verbindungsmaterial (Radmuttern,Bolzen) wurde gereinigt, entfettet und verzinkt, um eine längere Lebensdauer zu erzielen und zu garantieren.
Detail des Motors einschließlich neuem Kabelbaum.
Ebenfalls das Interieur sieht nach der Reparatur anders aus. Das Armaturenbrett wurde repariert, gleich wie das Lenkrad.
Gesamtansicht auf das Ergebnis unserer Arbeit.
Von hinten zeichnet sich das neue Stoffdach aus, ebenso wie die reparierte Dreipunkt- Haltevorrichtung. Die Hinterachse wurde mit Zusatzgewichten versehen.
Der Besitzer des restaurierten Traktors kurz vor dem Transport nach Hause.
Wir konnten uns von ihm nach so viel Arbeitsstunden nur schwer verabschieden. Es ist wirklich ein sehr schöner Traktor geworden.
