Škoda 100 (1973)

Škoda 100 typ 722


Škoda 100 je typ, který od r. 1969 nahradil model Škoda 1000 MB. Ve stejném roce se začal vyrábět i verze 110 L, která byla následovníkem modelu 1100 MB. Později přibyla ještě luxusní verze 110 LS, která se odlišovala nadstandartní výbavou. Pohonné jednotky, stejně jako další technické uzly nové Škody 100, vycházely z jejího předchůdce. V roce 1971 se také objevila varianta 120 S, což byl vůz se zvětšeným objemem motoru a v úpravě pro soutěže, který byl vybaven mimo jiné vnitřním ochranným rámem a dosahoval rychlosti až 220 km/h. Krom standartní karosářské verze – limuzíny – se vyrábělo také sportovní kupé Škoda 110 R. Následovníkem celé této typové řady byla od roku 1976 vozidla řady 105/120.


Naše Škoda byla, měla to štěstí, že patřila k velmi hýčkaným kusům, je v původním stavu včetně laku, v odstínu „holubí šeď“. Má najeto pouze 74 tis km a po celou dobu byla garážována a v zimě nikdy nevyjela.

Jeji technický stav je vskutku pohádkový.... Majitel byl pouze jeden a sice starší pán – nekuřák, který se o svojí „stovku“ vzorně staral a je to na ní patřičně znát. Ihned po koupi nechal vozidlo precizně nakonzervovat – to byl velmi důležitý krok, díky němuž je teď škodovka v takovém stavu, v jakém je. Nenajdete totiž jediné rezivějící místo, i podvozek je naprosto nedotčený. Černá místa, která uvidíte na fotografiích, to je pouze vytékající konzervační olej. (přechody prahů a blatníků, kolem předních světel). Majitel byl dokonce takový pedant, že natřel přední i zadní nárazník ochranným průhledným (a odstranitelným!) lakem, aby uchránil chrom od povětrnostních vlivů. "Stovka" patří ještě mezi vcelku běžné automobily, troufáme si ale tvrdit, že v tomto stavu jich je již opravdu velmi, velmi málo... Po mechanické stránce se jedná také o TOP-vůz. Motor běží skvěle, stačí jen sednout za volant a vyrazit!
Marke
Modell
Baujahr
1973
Kategorie / typ
Produktion
CS
Nicht zu verkaufen