Renovace Tatra 805 (1953)

Datum vydání: 31. 7. 2019

Malý terénní nákladní automobil Tatra 805 patřil v 50-60. letech k významným dopravním prostředkům, především Československé lidové armády. V mnoha modifikacích sloužili jako radiovozy, sanitní automobily, valníky i cisterny. Ve valníkovém provedení podstoupil jeden exemplář kompletní renovaci.

Jedna z mála fotografií, na které je zachycen původní stav. Vozidlo pochází od dobrovolných hasičů, proto značnou část života „prožilo“ v červeno-bílém kabátě. Tatra byla pojízdná, ale po 50ti letech služby si žádala skutečně zásadní opravu.

Tatra 805 (1953) před renovací

Práce začali odstrojením celého vozu, kabiny, všech držáků, blatníků atd. Běžný postup při každé poctivé renovaci.

Proces Renovace Tatra 805 (1953)

Odstrojenou tatrováckou rouru čekají další týdny práce...rozebírání, přetěsňování, výměna vadných prvků a dílů, ložisek, oprava brzdového systému atd.

Proces Renovace Tatra 805 (1953)

Neoriginální hasičský valník, který měl místo bočnic skříňky na hadice, se naštěstí podařilo nahradit tímto původním korbou. Výdřeva již byla špatná, ale veškeré kování a vlastní rám se dal použít jako základ k renovaci. Rám korby byl zbaven špatné výdřevy, rozebrán opískován a nastříkán.

Proces Renovace Tatra 805 (1953)

Veškeré dřevěné části byli nově vyrobeny. Renovace není jen o mechanických uzlech, v těchto případech je to i část poctivé truhlařiny.

Proces Renovace Tatra 805 (1953)

Jednotlivé díly kabiny a jejich příprava pro lak. Mravenčí práce, která je doceněna až na denním světle po tom, co bude nastříkána a opustí lakovnu.

Proces Renovace Tatra 805 (1953)

Kabina a další díly jsou lakovány v lakovacím boxu, aby byla zaručena kvalita povrchové úpravy. Odstín byl zvolen dvoubarevný, který odpovídá vozidlu, které bylo dle dobových fotografií vystaveno na Strojírenském veletrhu v Brně.

Proces Renovace Tatra 805 (1953)

Palubní deska září novotou. Také to byla doslova hodinářská práce!

Proces Renovace Tatra 805 (1953)

Vnitřek kabiny včetně čalounění a stropní desky je celý nový. Nevypadá to, ale renovace stropu byly nervy! Precizní usazení stropních desek se zdařilo až na několikátý pokus.

Proces Renovace Tatra 805 (1953)

Srdce vozu – osmiválcový, vzduchem chlazený motor byl opraven, přetěsněn, dokompletován a mimo šasi rovněž i odzkoušen.

Proces Renovace Tatra 805 (1953)

Motor je již usazen na své místo, stejně tak jako rám valníku.

Proces Renovace Tatra 805 (1953)

 ..a pomalu se blíží finále - usazení ustrojené kabiny na podvozek. Operace vyžaduje asistenci mnoha pomocníků, aby se nová kabina nepoškodila. Díky výšce vozidla nebylo totiž možné použít zvedací zařízení.

Proces Renovace Tatra 805 (1953)

A zde je výsledek. Těch mnoho hodin práce musí být někde vidět.

Tatra 805 (1953)¨po renovaci

  • Renovace Tatra 805 (1953) hasiči
    Renovace Tatra 805 (1953) hasiči
  • Renovace Tatra 805 (1953) bez kabiny
    Renovace Tatra 805 (1953) bez kabiny
  • Renovace Tatra 805 (1953) podvozek
    Renovace Tatra 805 (1953) podvozek
  • Renovace Tatra 805 (1953)
    Renovace Tatra 805 (1953)
  • Renovace Tatra 805 (1953)
    Renovace Tatra 805 (1953)
  • Renovace Tatra 805 (1953)
    Renovace Tatra 805 (1953)
  • Renovace Tatra 805 (1953) kabina
    Renovace Tatra 805 (1953) kabina
  • Renovace Tatra 805 (1953) kabina
    Renovace Tatra 805 (1953) kabina
  • Renovace Tatra 805 (1953)
    Renovace Tatra 805 (1953)
  • Renovace Tatra 805 (1953)
    Renovace Tatra 805 (1953)
  • Renovace Tatra 805 (1953)
    Renovace Tatra 805 (1953)
  • Renovace Tatra 805 (1953)
    Renovace Tatra 805 (1953)
  • Renovace Tatra 805 (1953)
    Renovace Tatra 805 (1953)
  • Renovace Tatra 805 (1953)
    Renovace Tatra 805 (1953)
  • Renovace Tatra 805 (1953)
    Renovace Tatra 805 (1953)
  • Renovace Tatra 805 (1953)
    Renovace Tatra 805 (1953)
  • Renovace Tatra 805 (1953)
    Renovace Tatra 805 (1953)