Renovace Motocykl PUCH (1908)

Datum vydání: 27. 8. 2019

Vzhledem ke svému věku nebyl nálezový stav na první pohled až tak špatný. Většina základních komponentů jako motor a převodovka byla namontována v rámu. Zadání bylo motocykl uvést do plně fukčního stavu, za předpokladu zachování patiny původního stroje. Nepočítalo se tedy již od začátku s tím, že se budou díly nově lakovat.

Renovace začala kompletní opravou dvouválcového motoru. Válce sice byly oba po ruce, chyběl ale jeden píst, ojnice, části rozvodů a řada dalších „drobností“. Motor se netočil, ventily byly podpálené, v tomto stavu byl zřejmě již několik desítek let.

Podařilo se obstarat odlitky pístů odpovídajícího rozměru, které byly opracovány, aby přesně odpovídali tvaru původního pístu a průměru válce po výbrusu. Rovněž byly vyrobeny pístní čepy a kola rozvodů, pístní kroužky byly objednány na míru.

Motor před dokončením generální opravy. Zvenku to sice tak nevypadá, ale jednalo se o velmi náročnou opravu, především z důvodu naprosté absence technických podkladů.

Nedílnou součástí motoru je i zapalování. Magneto bylo sice na stroji, ale bylo nekompletní a nefunkční. Bylo třeba ze speciálního materiálu vyrobit jeden stírací plíšek a vačku, celé magneto poté přesně nastavit. Nakonec bylo provedení nové nabuzení magnetu, aby se po letech odstavení magnet uvedl do co nejlepší kondice.

Dalším, trochu neočekávaným oříškem se stala převodovka se spojkou. Byla sice na motocyklu namontovaná, při jejím rozebrání se ale zjistilo, že je kompletní ani ne z jedné poloviny. Chyběla ozubená kola, hřídele, přesuvníky atd…Vzhledem k naprosté absenci jakýchkoliv podkladů a dokumentace byla tato část renovace složitější, než oprava motoru.

Nejprve se musely veškeré chybějící díly navrhnout, spočítat jejich parametry a poté vyrobit. Nejdříve jejich model z plastu, aby se ověřili vypočtené tvary a vyzkoušela funkčnost celku. Teprve poté se tyto díly vyrobily z oceli a nechali zakalit.

Požadavkem zákazníka bylo použití bílých pneumatik, které jsou k mání pouze v USA. Celá sada na tento a ještě jeden motocykl dorazila zhruba po 2 měsících od objednání. Nejedná se právě o levné pláště, ale výsledek snad za to stojí.

Stav motocyklu po renovaci všech mechanických dílů. Plně provozuschopný a připravený na sezonu. Původní patina zachována.

  • Renovace Motocykl PUCH (1908)
    Renovace Motocykl PUCH (1908)
  • Renovace Motocykl PUCH (1908)
    Renovace Motocykl PUCH (1908)
  • Renovace Motocykl PUCH (1908)
    Renovace Motocykl PUCH (1908)
  • Renovace Motocykl PUCH (1908)
    Renovace Motocykl PUCH (1908)
  • Renovace Motocykl PUCH (1908)
    Renovace Motocykl PUCH (1908)
  • Renovace Motocykl PUCH (1908)
    Renovace Motocykl PUCH (1908)
  • Renovace Motocykl PUCH (1908)
    Renovace Motocykl PUCH (1908)
  • Renovace Motocykl PUCH (1908)
    Renovace Motocykl PUCH (1908)
  • Renovace Motocykl PUCH (1908)
    Renovace Motocykl PUCH (1908)
  • Renovace Motocykl PUCH (1908)
    Renovace Motocykl PUCH (1908)
  • Renovace Motocykl PUCH (1908)
    Renovace Motocykl PUCH (1908)
  • Renovace Motocykl PUCH (1908)
    Renovace Motocykl PUCH (1908)
  • Renovace Motocykl PUCH (1908)
    Renovace Motocykl PUCH (1908)
  • Renovace Motocykl PUCH (1908)
    Renovace Motocykl PUCH (1908)
  • Renovace Motocykl PUCH (1908)
    Renovace Motocykl PUCH (1908)
  • Renovace Motocykl PUCH (1908)
    Renovace Motocykl PUCH (1908)
  • Renovace Motocykl PUCH (1908)
    Renovace Motocykl PUCH (1908)
  • Renovace Motocykl PUCH (1908)
    Renovace Motocykl PUCH (1908)
  • Renovace Motocykl PUCH (1908)
    Renovace Motocykl PUCH (1908)